Mercedes Eclass W211, W212 или W213.
Какъв модел да изберем?
На въздушни възглавници или на пружини?
Това е вечния въпрос пред хората, които са решили да се сдобият с някой от тези модели автомобили.
Отговорът е много просто – ако искаш удобство – избираш с въздушно окачване. Ако искаш сигурност на пътя изпираш на пружини. Сега повечето от ваш ще ни упрекнат и ще кажат, че говорим пълни глупости. Всеки ще коментира, че амортисьорите при въздушното окачване са електрически и имат дори 2 степени на втвърдяване, което води до по-добра стабилност на пътя. Но истината в България е друга. Въздушното окачване безпорно е по-добро, но все пак живеем в България и не караме нови автомобили. Всички модели описани по-горе са в 90% от случайте се купуват втора употреба и започват да се експлоатират по българските пътища, които всички знаем, че са под всякаква критика. Точно те допринасят за по-бързото амортизиране на въздушните възглавници.
Нека бъдеме реалисти – ако въздушната възглавница ви се спука на средата на магистралалата или сте с малко дете в колата. Оставате там и чакате пътна помощ. Ако обаче сте с Mercedes на пружини вероятноста да счупите пружине е почти нулева.
Ето защо при моделите като Mercedes Eclass W211, W212, W213, както и при CLS W219 и W218 може да избирате дали те да са на въздушно окачване или пружинно. Фабрично от завода съществуват и двата типа окачване. При Mercedes Еclass това важи само за седаните. Истината е че въздушните възглавници са по-удобни, но и за това има повече разходи при тях, особенно когато са вече над 10годишни.
Leave a Reply